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它纯进口却跟奥迪A6同价还是总统御用车型奥迪要着急

来源: 作者: 2019-11-09 15:49:28

说到林肯,不少人会想到美国的第16任总统,不过咱们今天不是跟大家聊政治的,而是聊聊有美系豪华范儿的林肯汽车。十九世纪二十年代,林肯第一代“大陆”( Continental)车型诞生,之后也服务过不少美国总统如肯尼迪、尼克松、罗纳德·里根等,不过大陆的发展颇为坎坷,到2002年的时候发展到第九代车型时,却被迫停产。时隔14年,林肯大陆复活了,并推出它的第十代车型。今天圈哥跟大家一起来看看这台第十代林肯大陆。

它纯进口却跟奥迪A6同价还是总统御用车型奥迪要着急

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大陆的车身线条比较柔和简洁,车身每一处都是缓和过渡的曲线。星辉式网状镀铬进气格栅加上十字标,加上矩阵排列的LED车灯,组成了大陆的前脸特征。整体风格呈现出来的是比较稳重的态势。

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大陆修长的车身总长5.1米,比奔驰E级、奥迪A6长了5~8厘米。不过大陆的轴距并没有针对中国进行加长,仅为2996mm。它的竞争对手轴距都在3米以上。另外一个比较有意思的设计是门把手,它与车窗的镀铬饰条融合在了一起,所以远看似乎看不到门把手。

在B柱上还设置了触摸式密码锁,这也是林肯车型的一个特色,算是个亮点配置吧。

车尾依旧沿用林肯车型的家族化设计——一体化贯穿尾盖的尾灯。

内饰方面大陆做得就没什么新意了,虽然仪表台面用了大面积真皮进行包裹,加以大面积实木装饰,但感觉就是贵价材料的堆砌。营造豪华感的能力跟奔驰比起来还是有差距的。

8英寸的中控触摸屏显示效果很细腻,屏幕边框使用银边装饰,档次提升不少。屏幕左边有着熟悉的p-R-N-D-S换挡按键,没错,这些正是林肯家族的“换挡杆”。

将换挡按键放到显示屏旁边后,传统的换挡杆位置就被设计成了储物盒。

大陆全系标配全液晶仪表,仪表显示界面比较独特。

后排中扶手集成了空调调节、座椅加热/通风、按摩调节、音响调节等功能。

后门没有传统的门拉手,而是用一个按键来开门,按一下门自动轻微打开,然后就可以推开门了。

动力方面林肯大陆配备了2.0T和3.0T两种涡轮增压发动机,其中3.0T为双涡轮增压。参数方面最大功率分别为192kw和278kw,最大扭矩分别为386Nm和570Nm,全系匹配6AT变速箱。虽然动力参数很漂亮,但是实际驾驶感受却没感受到强劲的爆发力,而是给人以平顺持续的加速感。

底盘方面,2.0T机型为前驱,3.0T机型为全时四驱。悬架也采用了前麦弗逊后多连杆的组合,不过全系配备了电磁悬架,悬架减震阻尼可调。林肯大陆的滤震和支撑更加的偏向舒适性。

虽然林肯大陆在各方面都有着不错的表现,但是由于是新车上市,目前还缺少市面优惠,就41.88万的指导价来说,还是很难跟BBA形成竞争。从品牌力上看,林肯对于不少国人来说还是个比较新鲜的品牌,所以林肯大陆也难形成气候。要想在国内豪车界创出一片天地,林肯的竞争对手太多,阻力相当大。

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